Após problemas em dois voos, Swiss começa a trocar quase 1.000 equipamento respiratório em seus aviões

Boeing 777-300ER – Imagem: rebius, via Depositphotos

Os tripulantes de aviões de linha aérea têm vários equipamentos à sua disposição em suas aeronaves, como os que servem para protegê-los de fumaça e vapores no caso improvável de um incidente de fumaça a bordo.

O equipamento respiratório de proteção (PBE) é particularmente importante neste caso, pois fornece um capuz protetor para os membros da tripulação de cabine e cockpit. Os capuzes são equipados com geradores de oxigênio para permitir continuar respirando e agindo livremente mesmo em condições de fumaça.

Imagem: Divulgação

Dois tipos diferentes de PBE com certificação internacional são atualmente transportados na frota de aeronaves da SWISS International Airlines.

Em duas ocasiões recentes, tripulantes da companhia aérea detectaram um odor incomum durante o voo e colocaram o PBE como medida de precaução. Ao fazê-lo, descobriram que alguns dos equipamentos não funcionavam perfeitamente ou só podiam ser removidos com dificuldade da embalagem.

A SWISS ressalta que em nenhum momento durante nenhum dos incidentes as tripulações ou seus passageiros estiveram em perigo, e ambos os voos realizaram um pouso seguro e controlado.

Diante das dificuldades com o equipamento, a SWISS relatou estes incidentes imediatamente às autoridades competentes, ao Escritório Federal Suíço de Aviação Civil (FOCA) e ao Conselho Suíço de Investigação de Segurança nos Transportes (STSB), e também tomou medidas para garantir o manuseio ideal do equipamento em questão.

Capuzes respiratórios serão substituídos

Especialistas de várias unidades da SWISS submeteram o PBE da empresa a um exame mais aprofundado e concluíram que a funcionalidade era de fato parcialmente limitada em um dos dois tipos utilizados.

Embora esta usabilidade deficiente não tenha sido detectada em todos os PBEs em questão, a SWISS decidiu, como medida de precaução, substituir todos do tipo. A aquisição dos novos modelos de substituição já foi iniciada e o programa de substituição será concluído com toda a celeridade possível.

Como a SWISS tem quase 1.000 capuzes PBE do tipo em questão a bordo de sua frota de aeronaves, o programa de substituição se estenderá por vários meses.

Paralelamente, a empresa iniciou também um programa de formação adicional para todos os seus tripulantes que deverá, por exemplo, sensibilizá-los ainda mais para os cuidados especiais necessários na utilização dos capuzes.

“Para a SWISS, esforçar-se continuamente para identificar quaisquer pontos fracos nas suas operações diárias e procurar melhorias de forma proativa são parte integrante dos seus negócios e atividades”, finaliza a companhia aérea.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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