Está na costa do Brasil novamente o Boeing modificado pelos militares americanos para “farejar” explosões nucleares. A aeronave é um Boeing WC-135R Constant Phoenix, de propósito especial e derivada do Boeing C-135 Stratolifter.
Ela é usada pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) na coleta partículas, gases e detritos de regiões acessíveis da atmosfera em apoio ao Tratado de Proibição Limitada de Testes Nucleares de 1963.
O C-135 é um derivado do projeto 367-80 da Boeing, que também deu origem ao jato comercial 707, mas, apesar das semelhanças, as aeronaves militares têm dimensões de fuselagem diferentes do avião comercial que já foi usado no Brasil pela Varig e Força Aérea.
Hoje existem apenas três jatos WC-135R em operação, sendo que um deles, de registro 64-14831, estava fazendo missões de reconhecimento no Atlântico Sul no momento em que esta matéria foi escrita. O jato estava sobrevoando a costa do Nordeste brasileiro, assim como fez no início do ano passado, na época ignorando o controle de tráfego aéreo do Brasil.
As missões ao sul do Equador não são comuns, mas têm se tornado mais frequentes e servem para treinamento da tripulação, além de estudo da atmosfera. Na missão de hoje, o jato saiu de Curaçao, uma ilha holandesa no caribe, ao lado da Venezuela, voou norte até Guadalupe, antes de começar a descer para o sul, se aproximando do Brasil próximo ao Ceará.
Após se aproximar do nordeste brasileiro, ainda em espaço aéreo internacional, o avião fez uma curva para o leste rumo à África, passando próximo da Ilha de Fernando de Noronha, voando no meio do Atlântico e fora do alcance dos rastreadores civis. O avião, quando se aproximar do continente, poderá ser acompanhado neste link.
