Na noite entre 7 e 8 de julho, um Boeing 787 da Saudia atingiu a cauda de um Airbus A320 da Philippine Airlines estacionado no Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, em Manila, causando danos significativos às duas aeronaves e motivando a abertura de uma investigação de segurança.
Não houve feridos, porém o voo da Saudia para Jidá foi cancelado, e ambos os aviões foram retirados de operação para inspeção técnica. O incidente envolveu o voo SV-871 da Saudia, com 252 passageiros previstos, cujo Boeing 787 tocou a empenagem vertical do A320, registrado como RP-C8612, que estava estacionado na posição Remota 25. A Philippine Airlines confirmou que não havia passageiros nem tripulantes a bordo do A320 no momento do impacto.
A empresa aérea informou que a aeronave foi imediatamente suspensa de operações para avaliação técnica, mantendo contato próximo com as autoridades aeroportuárias e de aviação para auxiliar nas investigações.
O operador do aeroporto, New NAIA Infra Corp., comunicou que uma investigação completa está em curso para apurar as circunstâncias do acidente, analisando comunicações de solo, registros de movimentação das aeronaves e demais dados operacionais relevantes. Ressaltou que não houve danos à infraestrutura do aeroporto e que as equipes de operação e segurança agiram prontamente após o ocorrido.
Relatos locais indicam que o Boeing 787 estava taxiando após autorização da torre para seguir pelo taxiway Lima e parar antes do ponto Golf 8 (G8). Contudo, a tripulação interpretou erroneamente a permissão como referente ao ponto Golf 3 (G3) e continuou até Golf 6 (G6), área de estacionamento remoto onde estava o A320.
Essa zona possui restrições de tráfego que geralmente proíbem aeronaves dos códigos D e E, como o 787, e permite apenas o tráfego de aviões Code C. Essa versão será confirmada ou refutada pelas autoridades filipinas responsáveis pela investigação.
Como consequência, o voo SV-871 foi cancelado e o Boeing 787 passou por detenção para inspeção detalhada da asa e estruturas adjacentes, conforme procedimentos de manutenção após impacto.
A Philippine Airlines revelou que seu Airbus A320 sofreu danos graves na empenagem vertical e leme, possivelmente demandando reparos estruturais extensivos ou até substituição completa da peça. Com isso, a aeronave está fora de serviço temporariamente, reduzindo a capacidade operacional da companhia em sua densa malha doméstica e regional em torno de Manila.
Colisões entre aeronaves no solo, especialmente durante taxiamento noturno ou em pátios com espaço reduzido, são riscos reconhecidos pela ICAO e autoridades nacionais.
Para mitigar tais ocorrências, recomenda-se aprimorar a clareza dos procedimentos de taxiamento, sinalizar limitações de taxiways conforme categorias de aeronaves (códigos ICAO A a F) e ampliar o uso de auxílios à navegação em solo, como cartas eletrônicas (EFBs) com GPS e sistemas de orientação para taxiamento.
