Azul já tem 40 câmeras com IA monitorando seus aviões nos portões do Aeroporto de Viracopos, em Campinas

Imagem: Divulgação / Azul Linhas Aéreas

A Azul Linhas Aéreas informa que ampliou o uso da Inteligência Artificial (IA) no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), seu principal hub de voos, com até mais de 320 pousos e decolagens por dia.

A partir do monitoramento que envolve 40 câmeras em 20 portões, um aumento de 53% em relação à quantidade anterior (26 câmeras em 13 portões), o objetivo é melhorar a eficiência operacional e minimizar o tempo de aeronaves no solo, maximizando a sua utilização no ar, onde ela produz valor para a companhia.

A tecnologia WeSafer On-Time Performance, em uso desde março deste ano, aprimorou operações, monitorando mais de dez processos durante o tempo em que a aeronave está em solo, otimizando a acoplagem do finger (que é a ponte de embarque e desembarque dos Clientes).

A Azul já conseguiu identificar o momento exato em que a conexão é feita com a aeronave, podendo assim melhorar os processos, agilizando inclusive no desembarque, com o objetivo de reduzir o tempo de solo e melhorar a experiência do Cliente.

Outro processo monitorado é a chegada do balizador (profissional conhecido como sinalizador de solo), que desempenha um papel vital no suporte em solo. Cabe ao balizador a responsabilidade de orientar a entrada da aeronave na posição de parada, que ajuda a otimizar o tempo e, consequentemente, o consumo de combustível durante o processo de parada.

“O monitoramento manual foi substituído por controle automatizado, integrando câmeras, networking, IA e soluções em nuvem para gerenciamento contínuo dos processos, garantindo segurança e reduzindo despesas”, destaca Daniel Tkacz, vice-presidente de Operações da Azul.

Segundo a Azul, de forma automática, a solução garante o gerenciamento contínuo do desempenho dos processos, 24 horas por dia, sete dias por semana, permitindo que os colaboradores se concentrem em tarefas de maior valor.

“O aumento da eficiência nos ciclos de preparação entre um pouso e a próxima decolagem eleva a utilização das aeronaves”, complementa Tkacz.

A utilização dessa ferramenta também visa melhorar os processos realizados abaixo da asa, quando a aeronave está embarcando ou desembarcando Clientes. O sistema foi baseado nos principais desafios da companhia de melhorar procedimentos e aumentar performance e, assim, reduzir ao máximo atrasos em solo e se mantendo como a companhia aérea mais pontual do mundo.

“Importante destacar que a plataforma atende todos os critérios da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), garantindo que nenhum ser humano tenha sua identificação realizada através da plataforma”, finaliza o executivo.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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