Em 2023, a Air France-KLM deu início a um processo gradual de renovação de sua frota, com o objetivo de substituir gradualmente seus aviões mais antigos de curta e longa distância por modelos de última geração. Os protagonistas dessa transformação são os Airbus A350-900 e A220-300, que se destacam como os modelos principais da companhia aérea.
De acordo com informações da Cirium Fleet apuradas pelo Aviacionline, os cinco Airbus A321 entregues em 1997 e o primeiro Boeing 777-200ER fabricado e entregue em 1998 são os aviões mais antigos atualmente em operação na frota da Air France.
Visando modernizar sua frota, a empresa fez pedidos significativos, incluindo um de 60 Airbus A220-300 com opções para mais 30 unidades, e outro de 41 Airbus A350-900. Em setembro de 2023, em colaboração com a KLM, o pedido foi ampliado para 50 Airbus A350-900 e A350-1000, com direitos de compra para 40 aviões adicionais.
Conforme declaração oficial da companhia, a média de consumo de combustível de seus aviões atuais é de 3,3 litros por passageiro a cada 100 quilômetros, e a meta é reduzir esse índice para menos de 3 litros até 2030. A ênfase na eficiência de combustível é evidente, com destaque para o Airbus A220, que consome apenas 2,6 litros por passageiro a cada 100 km, graças à incorporação de materiais mais leves.
Dos pedidos mencionados, até o momento foram entregues 32 Airbus A220-300, dos quais 17 foram recebidos em 2023. Este modelo é apontado como o futuro principal na frota da Air France, destinado a substituir os Airbus A318, A319 e, eventualmente, o A320ceo. Os Airbus A220-300 têm configuração de assentos de classe dupla, com capacidade para 128 assentos em classe econômica e 20 em classe executiva.
É interessante notar que a Air France optou por não solicitar Airbus A320neo e A321neo para substituir seus A320ceo e A321ceo, que estão entre os modelos mais antigos da frota. No entanto, a subsidiária de baixo custo do grupo Air France-KLM, a Transavia, recebeu recentemente os primeiros NEO.
Quanto ao Airbus A350, ele surge como o próximo avião principal para destinos de longa distância da Air France. A companhia planeja substituir toda sua frota de fuselagem larga por este avançado modelo. Atualmente, a Air France opera 25 A350-900, dos quais cinco foram recebidos em 2023. Inicialmente, essas aeronaves substituirão os 18 Boeing 777-200ER restantes de sua frota entregues entre 1998 e 2002.
Os Airbus A350 da Air France oferecem capacidade para 324 assentos em três classes (34 na classe executiva, 24 na classe econômica premium e 266 na classe econômica) e 292 assentos (48 na classe executiva, 32 na classe econômica premium e 212 na classe econômica).
Com o pedido realizado em setembro de 2023, que inclui o Airbus A350-1000, a Air France anunciou a intenção de substituir seus 15 Airbus A330-200 e os Boeing 777-300 (ER) mais antigos. A previsão é que essas novas aeronaves sejam entregues entre 2026 e 2030.
O diretor-geral do grupo Air France-KLM, Benjamin Smith, afirmou que este novo pedido conjunto representa um passo significativo na renovação das frotas de ambas as companhias aéreas.
Leia mais:
