Com voo cancelado, Emirates dá sacos de dormir para que 500 passem a noite no chão do aeroporto

Quinhentos passageiros passaram a noite no chão do maior aeroporto internacional do Japão, o de Tóquio – Narita. Eles deveriam voar para Dubai em um Airbus A380 da companhia aérea Emirates no dia 23 de dezembro, às 22h30, mas, devido a um problema técnico, o voo atrasou.

Resolvida a situação, às 23h45 o voo EK-319 partiu para a pista, mas, na metade do percurso, voltou ao terminal. Dessa vez porque os pilotos não tiveram tempo de decolar antes da meia-noite, quando o aeroporto fecha oficialmente. Não havia alternativa senão cancelar o voo.

Já de volta à posição de estacionamento, no portão 66, a tripulação forneceu alimentos aos passageiros e os deixou desembarcar após algum tempo. No entanto, em vez de serem enviados a um hotel (que àquela altura deveriam estar todos cheios), eles receberam apenas sacos de dormir para um “sono mais confortável” no chão do aeroporto. Em tempos de redes sociais, o caso repercutiu.

“Os passageiros foram obrigados a esperar na cabine do avião por 4 horas sem explicação. Depois disso, receberam apenas sacos de dormir e foram instruídos a aguardar novas instruções. Da condição de “refém” à condição de “refugiada”, disse Anastasia, uma passageira do voo, no Twitter.

A situação é incomum porque a Emirates está posicionada como uma companhia aérea clássica. Essas transportadoras aéreas geralmente anunciam serviços de alta qualidade e acomodam passageiros em hotéis em caso de longos atrasos. No entanto, por ser véspera de Natal, é plausível pensar que os hotéis já estivessem totalmente cheios na região.

Depois disso, a Emirates adiou a partida do voo para as 15h do dia 24 de dezembro e não restou alternativa aos viajantes senão ficarem pelo aeroporto, como mostram dezenas de fotos compartilhadas nas redes sociais.

Toque de recolher no aeroporto – O Aeroporto de Narita tem restrições rígidas às operações noturnas. Não pode receber e enviar voos das 00:00 às 06:00. Essas restrições existem para não incomodar as pessoas que moram nas proximidades.

A própria história da construção de Narita tem um rastro de polêmicas. Os moradores foram contra o surgimento de um resort no bairro, e o governo teve que desapropriar os terrenos à força. Alguns agricultores conseguiram fazer valer o seu direito à terra, o que bloqueou o desenvolvimento do local.

Atualmente, uma das duas pistas do aeroporto da capital japonesa tem extensão menor do que o projeto previsto – apenas 2,5 km. Uma fazenda está localizada no local onde uma seção adicional da pista deveria passar.