Dois aviões da mesma empresa enfrentaram incidentes de pouso duro em sentidos opostos da mesma pista em um intervalo de menos de 8 horas, segundo indicam registros da autoridade portuguesa de investigação.
Segundo reporta o The Aviation Herald, ambos os casos ocorreram no início de fevereiro, no aeroporto de Ponta Delgada, nos Açores, um arquipélago português no Oceano Atlântico.
No primeiro dos incidentes, ocorrido no início da madrugada do dia 4 de fevereiro, o Airbus A321neo da Azores Airlines, registrado sob a matrícula CS-TSJ, realizou o voo S4-175, que partiu do Porto, em Portugal, e pousou pela cabeceira 12 de Ponta Delgada.
Ao aterrissar, o jato tocou o solo com mais força do que o ideal, configurando-se o “hard landing” às 00:04 do horário local.
Os boletins meteorológicos dos horários próximos ao do incidente registraram ventos de 14 a 15 nós (25,9 a 27,8 km/h):
LPPD 040030Z 06015KT 9999 FEW020 15/11 Q1024=
LPPD 040000Z 05014KT 9999 FEW020 15/11 Q1024=
A aeronave saiu sem maiores incidentes e permaneceu no solo por cerca de 17 horas, depois voltou ao serviço.
Menos de 8 horas depois do primeiro caso, foi a vez do Airbus A321neo registrado sob a matrícula CS-TSI, quando efetuava o voo S4-280, que partiu de Boston, nos Estados Unidos, com 90 passageiros e 7 tripulantes.
O pouso ocorreu pela cabeceira 30 de Ponta Delgada às 07h41 locais, mas o toque com o solo também foi com mais força do que o ideal.
Os boletins meteorológicos dos horários próximos ao do incidente registraram ventos de 13 nós (24 km/h), mas havia incidência de corante de vento (“windshear” – WS) na aproximação pela cabeceira 12:
LPPD 040800Z 04013KT 9999 FEW020 14/09 Q1025 WS R12=
LPPD 040730Z 04013KT 9999 FEW020 14/09 Q1024=
Neste caso, o avião permaneceu fora de operação por 13 dias, até 17 de fevereiro, depois foi levado a Lisboa e ainda ficou parado até o dia 24, o que parece indicar que houve danos que necessitaram de reparo ou substituição de peças.
O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves de Portugal (GPIAA) relatou os pousos forçados, mas afirmou que apenas registrou as ocorrências, sem abertura de investigação.
Conforme publicado previamente pelo AEROIN, no final de dezembro de 2021, outro A321neo da Azores foi filmado em um pouso no mesmo aeroporto e no qual um dos motores quase tocou o solo devido aos fortes ventos típicos do local. O vídeo pode ser visto através deste link.
