Na última semana, a Egyptair atualizou sua programação entre o Cairo, no Egito, e São Paulo-Guarulhos, marcando assim sua primeira incursão na América do Sul. Embora estes voos sejam atualmente operados como fretados, a companhia aérea está empenhada em avaliar o potencial desta rota para convertê-la em um serviço regular no futuro.
Os voos fretados estão programados para operar quinzenalmente até agosto de 2024.
– Cairo – São Paulo: o voo MS-3910 parte às 23h55 do Egito para pousar em São Paulo às 07h20 do dia seguinte. A decolagem acontece em 2, 16 e 30 de setembro; e 14 de outubro de 2023.
– São Paulo – Cairo: o voo MS-3911 decola às 4h00 de Guarulhos para aterrissar no Cairo às 22h35 dos dias 4 e 18 de setembro; e 2 e 16 de outubro de 2023.
Esses voos serão realizados em aeronaves Boeing 787-9 com capacidade para 309 passageiros, distribuídos em 30 assentos na classe executiva e 279 na classe econômica.
Em 16 de março, a companhia aérea egípcia assinou um acordo com a espanhola MasterFlights para comercializar e promover os voos com agências de viagens brasileiras. Várias agências informaram que os custos variam de acordo com os pacotes escolhidos, com preços variando entre US$ 1.500 e US$ 3.720.
Esses pacotes incluem, além da passagem aérea, hospedagem com pensão completa, transporte terrestre e voos domésticos dentro do Egito, entre outros. Os itinerários cobrem as principais cidades egípcias, como Cairo, Luxor, Alexandria, Aswan, Kom Ombo, Hurghada, Sharm El Sheikh e Edfu durante estadias de 12 a 13 noites no Egito.
O sucesso desta iniciativa em termos de ocupação de passageiros poderá abrir caminho para operações regulares. Além disso, foi mencionada a possibilidade da Egyptair expandir seus horizontes para Buenos Aires/Ezeiza, Argentina, com escala em São Paulo.
EgyptAir quer transformar Cairo em um grande hub
A Egyptair está construindo estrategicamente um hub global aproveitando a localização geográfica privilegiada do Cairo. No entanto, essa expansão enfrentou atrasos devido a preocupações de segurança decorrentes do terrorismo, dos eventos da Primavera Árabe e da crise de saúde da COVID-19, que afetou o tráfego aéreo no Egito.
Historicamente, a Egyptair concentrou-se principalmente em conectar o Egito às principais cidades que abrigam importantes comunidades étnicas egípcias. Agora, a companhia aérea pretende impulsionar o turismo na região e competir com outras companhias aéreas árabes.
Em comparação com suas rotas em 2019, a empresa adicionou destinos como Dhaka, Doha, Dublin, Düsseldorf, Kinshasa, Manchester, Moroni, Newark e Tel Aviv.
Relativamente à sua frota, a Egyptair está em um processo de renovação que envolve a substituição de aeronaves Embraer 175, Airbus A320/A321ceo e Boeing 777-200ER por modelos A220-300, A320ne, A321neo e Boeing 787-9, respectivamente.
Atualmente, sua frota é composta por doze Airbus A220-300, oito Airbus A320neo, quatro A321neo, sete Airbus A330-200, quatro A330-300, vinte e nove Boeing 737-800, seis Boeing 777-300ER e seis Boeing 787-9.
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