A Administração Federal de Aviação (FAA) informou na última quarta-feira (9) que está finalizando as diretrizes de segurança destinadas a resolver a falha nos motores Pratt & Whitney 4000 de alguns aviões Boeing 777 mantidos em solo. As novas diretrizes permitirão que os jatos retornem ao serviço após ficarem parados por mais de um ano.
Além disso, a FAA comentou que as novas diretrizes, propostas em dezembro do ano passado, após três falhas relatadas de blades (lâminas, ou pás) do fan (disco frontal do motor) em voo, vão exigir revestimentos reforçados do motor e inspeções aprimoradas que permitirão que os aviões da Boeing equipados com motores Pratt & Whitney retomem os voos. As diretivas entrarão em vigor em meados de abril.
De acordo com a Reuters, a United Airlines, que é a única operadora americana de Boeing 777 com o motor PW4000 e possui 52 desses aviões, disse que muitos dos motores afetados já passaram pelas modificações propostas e espera que as aeronaves voltem a voar em breve.
As novas diretrizes finais de aeronavegabilidade foram requeridas após o motor do 777 falhar logo depois de uma decolagem em Denver, nos Estados Unidos, em fevereiro de 2021. Na ocasião, com a destruição do motor, diversas peças e detritos metálicos caíram sobre cidades próximas.
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