Japoneses são vistos no pátio do aeroporto dando adeus ao modelo Boeing 777-200ER

A Japan Airlines (JAL) encerrou as operações programadas do Boeing 777-200ER em 12 de novembro. A única aeronave remanescente da frota da JAL, registrada como JA703J (msn 32891), realizou seu último voo comercial de retorno entre Tóquio-Haneda e Okinawa-Naha, acompanhada por dezenas de aficionados por aviação, a bordo e no pátio dos aeroportos.

O 777-200ER foi introduzido pela JAL em agosto de 2002 como substituto do modelo DC-10 em voos internacionais de curta e média distância. No total, 11 aeronaves foram incorporadas à frota e operadas em rotas para destinos do Sudeste Asiático e Honolulu.

Devido aos impactos da pandemia de COVID-19, essas aeronaves foram retiradas das operações internacionais em 2021. Cinco das 11 aeronaves foram convertidas para voos domésticos e utilizadas com assentos completamente reclináveis na configuração espinha de peixe, conhecida como Classe J, proporcionando um total de 312 assentos, dos quais 26 são Classe J e 286 assentos regulares.

Nos últimos anos, as aeronaves do tipo 777-200ER utilizadas em voos domésticos foram gradualmente substituídas por aeronaves Airbus A350-900. Desde maio, a aeronave JA703J era a última em operação. A aeronave foi recebida pela JAL em 3 de fevereiro de 2003 e continuou sendo usada em rotas troncais domésticas e voos especiais.

A JAL operou um total de onze Boeing 777-200ER. Sua frota atual de Boeing 777 também inclui treze Boeing 777-300ER, que seguirão ativos por mais algum tempo. Todos os Boeing 777-200 e B777-300 foram aposentados em abril de 2021 devido a problemas relacionados ao motor Pratt & Whitney PW4000.

A retirada do Boeing 777-200ER foi adiada anteriormente de setembro para novembro de 2023, com o objetivo de garantir capacidade durante a temporada de tufões.