Planos para financiar um estudo no Programa Conjunto do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) sobre Ciência e Política de Mudanças Globais (Programa Conjunto do MIT) foram anunciados hoje, 23 de agosto, pela Airbus e a LATAM Airlines.
O estudo, intitulado “Opções para descarbonizar a aviação na América Latina de forma sustentável: uma avaliação das políticas de carbono, dos preços do carbono e do consumo de combustível na aviação até 2050”, fornecerá uma análise abrangente dos cenários para a implantação de Combustíveis Sustentáveis para Aviação (SAF) até o ano de 2050 e explorará caminhos relacionados ao hidrogênio de baixo carbono, captura direta de ar e bioenergia com captura e armazenamento de carbono.
Além disso, avaliará o uso de incentivos, impostos sobre o carbono e compensações de carbono, entre outros instrumentos de política quantificáveis, para compensar as emissões na aviação.
Os pesquisadores do Programa Conjunto do MIT pretendem publicar os resultados do estudo em abril de 2024. Sua análise incluirá recomendações práticas para o Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México e Peru sobre os caminhos para descarbonizar o setor aeroespacial.
Formado por uma equipe integrada de cientistas naturais e sociais que estuda interações complexas entre sistemas globais co-evolutivos e interconectados, o Programa Conjunto do MIT sobre Ciência e Política de Mudanças Globais produz projeções abrangentes de mudanças globais e regionais em diferentes cenários ambientais, econômicos e políticos.
Essas projeções permitem que os tomadores de decisão dos setores público e privado avaliem melhor os impactos e os custos e benefícios associados aos possíveis cursos de ação.
José Tohá, Diretor de Assuntos Corporativos e Sustentabilidade do LATAM Airlines Group, comentou o seguinte:
“Por ser um setor difícil de difícil abatimento das emissões de carbono, sem uma solução abrangente de curto prazo, a neutralidade de carbono até 2050 não é algo que a indústria da aviação possa alcançar por conta própria.
É necessário progredir para definir e implementar condições favoráveis e estruturas de políticas para caminhos como SAF, eficiências operacionais, novas tecnologias e compensação de carbono na América do Sul, garantindo ao mesmo tempo que essa transição seja sustentável e que as pessoas ainda possam pagar e se beneficiar da conectividade que a aviação oferece.
Esperamos que este estudo possa orientar e impulsionar esforços colaborativos para avançar a descarbonização do setor na região.”
Guillaume Gressin, vice-presidente de Operações Internacionais, Estratégicas e Comerciais da Airbus América Latina e Caribe, também falou sobre a parceria:
“A Airbus está focada em reduzir suas próprias emissões de carbono e está contribuindo para a missão estabelecida pela ICAO e pela ATAG para que a aviação alcance emissões líquidas zero até 2050.
Pretendemos ser um ator estratégico na implementação desse roteiro e acolhemos iniciativas e políticas que incentivam a eficiência e a inovação, incluindo metas ambiciosas para aumentar a SAF.”
