Mesmo tendo renunciado ao seu bônus de quase US$ 3 milhões previsto para 2023, David Calhoun, CEO da Boeing, recebeu no último ano um pacote de compensação totalizando US$ 33 milhões, compostos principalmente por ações. Contudo, a queda nas ações da Boeing após o incidente em voo com painel ocorrido em janeiro poderá reduzir seus ganhos em ações neste ano em quase um quarto.
Conforme anunciado pela empresa na última semana, Calhoun decidiu abrir mão de seu bônus após o acidente envolvendo uma aeronave Boeing 737 MAX da Alaska Airlines. Neste mês, o CEO da Boeing anunciou sua intenção de renunciar ao cargo até o final do ano, enquanto a empresa enfrenta múltiplos questionamentos sobre a integridade e segurança de seus processos de fabricação.
Em uma divulgação regulatória, a Boeing revelou que Calhoun recebeu um salário de US$ 1,4 milhão no último ano, além de ações avaliadas em US$ 30,2 milhões. Portanto, a compensação total do CEO, incluindo outros componentes, foi de US$ 32,8 milhões, valor superior aos US$ 22,6 milhões recebidos em 2022.
Desde o incidente ocorrido em 5 de janeiro, quando um painel da porta de uma aeronave MAX da Alaska Airlines se soltou a 16.000 pés de altitude sobre Oregon, a Boeing se viu envolvida em sua mais grave crise desde os acidentes fatais envolvendo jatos MAX na Indonésia em 2018 e na Etiópia em 2019.
A Administração Federal de Aviação (FAA), o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) e o Departamento de Justiça abriram investigações separadas sobre a Boeing, sendo que a FAA impôs limites à produção dos 737 da Boeing até que questões de segurança sejam resolvidas.
A Boeing informou que Calhoun e outros executivos terão uma redução de 22% em suas ações este ano, alinhando-se à queda no preço das ações desde o acidente. Desde o incidente do painel, as ações da Boeing caíram 26%.
O novo presidente da Boeing, Steve Mollenkopf, destacou a importância de recuperar a confiança e restaurar o desempenho da Boeing.
Calhoun, que assumiu como CEO em janeiro de 2020, em meio ao aterramento global dos jatos MAX, enfrentou desafios, incluindo a perda de um bônus de US$ 7 milhões em 2022 por conta de atrasos na entrada em serviço do jato 777X. A Boeing, com sede em Arlington, Virgínia, realizará sua reunião anual online no dia 17 de maio.
