Todos os aviões da companhia aérea indiana de baixo custo, Go First, encontram-se atualmente no solo após a empresa passar por problemas financeiros e a ter uma série de incidentes que levaram à suspensão de suas operações. No entanto, o que tem intrigado a todos é o fato de peças das aeronaves estarem “sumindo”.
A empresa anunciou recentemente que todos os seus voos seriam cancelados devido a “razões operacionais”. No entanto, essa suspensão não é a primeira, sendo prorrogada desde que a companhia interrompeu temporariamente suas atividades em maio, citando problemas financeiros.
Os problemas enfrentados pela Go First foram atribuídos, em grande parte, ao fabricante de motores Pratt & Whitney, que não conseguiu providenciar substituições com rapidez suficiente para as falhas ocorridas nos motores PW1100G, usados nas aeronaves A320neo. Esse revés resultou em aproximadamente metade da frota da Go First ficando fora de serviço e a empresa relatando perdas financeiras significativas.
Uma reviravolta peculiar ocorreu com os arrendadores das aeronaves da Go First. Embora a companhia não tenha efetuado os pagamentos de aluguel, o sistema de proteção contra falência indiano impediu os arrendadores de retomarem suas aeronaves. Como resposta, empresas de leasing entraram com ações legais.
A situação tomou um rumo ainda mais misterioso quando partes importantes das aeronaves foram relatadas como desaparecidas. Em inspeções realizadas em aeronaves da Go First, foram identificadas falhas preocupantes, incluindo a ausência do manche (joystick) do comandante, uma pinça utilizada para controle no solo, blades (lâminas) do motor, uma saída de emergência e até mesmo um assento sanitário, conforme relata a Reuters.
A Aviation Capital Group, um dos arrendadores da Go First, não apenas identificou as peças ausentes, como também tomou medidas legais para buscar a devolução das aeronaves. A questão agora está nas mãos do Supremo Tribunal de Delhi, que ainda não emitiu uma decisão.
Esta série de eventos levou a uma onda de críticas, incluindo de empresas como a SMBC, uma das maiores arrendadoras de aeronaves do mundo. A decisão do governo indiano de restringir os arrendadores de recuperarem suas aeronaves tem provocado preocupações quanto à estabilidade do mercado e gerou um ambiente de incerteza.
No entanto, o futuro da Go First permanece incerto, com sua frota inativa e uma série de desafios legais pela frente. Enquanto isso, os passageiros e a indústria da aviação continuam aguardando esclarecimentos sobre os mistérios que cercam essa companhia aérea de baixo custo.
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