Para ampliar produção de peças de motores aeronáuticos por manufatura aditiva, GKN investe £50 milhões

Imagem: GKN Aerospace

A empresa britânica GKN Aerospace informa que reforçou o seu compromisso com a produção sustentável, com um investimento de 50 milhões de libras (310 milhões de reais) na sua tecnologia de ponta de fabricação aditiva em Trollhättan, na Suécia.

A iniciativa Industriklivet da Agência Sueca de Energia financiará 12 milhões de libras (152 milhões de coroas suecas) deste investimento, o que ajudará a revolucionar os métodos de produção, reduzindo a utilização de matérias-primas em até 80%. A tecnologia será incorporada nas instalações da GKN Aerospace em Trollhättan, na Suécia, e estará operacional no final de 2024.

Atualmente, os componentes de motores de aeronaves dependem de grandes peças fundidas e forjadas, com até 80% do material usinado antes de atingir a forma final. Ao empregar tecnologia aditiva, que envolve construção camada por camada usando fio metálico ou pó fundido com lasers, minimiza-se o desperdício de matéria-prima, o uso de energia e o transporte dentro da produção. Isto reduz significativamente as emissões, os custos e o tempo de entrega.

A GKN Aerospace afirma que está na vanguarda da fabricação aditiva há quase duas décadas e possui importantes centros de pesquisa e tecnologia na Suécia, no Reino Unido e nos EUA.

Graças ao apoio da Industriklivet, o novo centro de produção de aditivos na Suécia deverá criar cerca de 150 novas oportunidades de emprego para operadores, técnicos e engenheiros nas instalações de Trollhättan.

Peter Engdahl, Chefe de Pesquisa, Inovação e Desenvolvimento de Negócios da Agência Sueca de Energia, disse: “A solução da GKN Aerospace será capaz de contribuir para uma utilização reduzida de matérias-primas e criar oportunidades para mudar fundamentalmente o design, tornando o motor da aeronave mais leve e mais eficiente. Esta é a primeira vez que esta tecnologia está sendo testada para este tamanho de componente e vemos o potencial para que ela se espalhe globalmente e também em outras áreas.”

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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