Pousando e decolando em sentidos opostos na mesma pista, B737 e A320 perderam a separação segura

Imagem: FlightRadar24

Um problema de separação de segurança de aeronaves, envolvendo um Boeing 737 e um Airbus 320 em 5 de abril de 2023, perto do Aeroporto de Darwin, na Austrália, está sendo investigado pelo Serviço de Segurança do Transporte da Austrália (ATSB).

Foi relatado ao ATSB que o incidente ocorreu por volta das 00h17 do horário local, enquanto a torre de controle de tráfego aéreo estava fechada e o Aeroporto de Darwin estava operando com procedimentos em que os próprios pilotos se comunicam para coordenarem suas posição, a chamada Transmissão de Informações de Tráfego por Aeronave (TIBA).

O Boeing 737-800 registrado sob a matrícula VH-VXH, operado pela Qantas, decolou no sentido da cabeceira 11 e estava se afastando da pista, enquanto o Airbus A320 de matrícula VH-VGV, da Jetstar Airways, estava se aproximando para pousar na mesma pista, porém, no sentido contrário, da cabeceira 29.

Avião Boeing 737-800 Qantas
Boeing 737-800 da Qantas, semelhante ao envolvido – Imagem: Bidgee / CC BY-SA 3.0 AU, via Wikimedia Commons
Avião Airbus A320 Jetstar
Airbus A320 da Jetstar, semelhante ao envolvido – Imagem: Clément Alloing

De acordo com as plataformas de rastreamento online de voos, os aviões perderam a separação mínima de 1.000 pés (cerca de 300 metros) de altitude quando estavam por volta de 7.000 pés, conforme a imagem a seguir.

Imagem: FlightRadar24

Como parte da investigação, o ATSB examinará as evidências disponíveis para determinar a extensão da coordenação entre as duas aeronaves e as ações do controlador de tráfego aéreo do espaço aéreo sobrejacente, por meio de entrevistas com as partes envolvidas, exame de dados registrados, revisão de procedimentos relevantes e coleta de outras provas necessárias.

Um relatório final será divulgado após a conclusão da investigação. Caso um problema crítico de segurança seja identificado durante o curso da investigação, o ATSB notificará imediatamente as partes relevantes, para que ações de segurança apropriadas possam ser tomadas.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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