A Raytheon Technologies concluiu com sucesso o primeiro teste de demonstração de seu motor de propulsão híbrido-elétrico para aeronaves regionais. Conforme relatado pela empresa em um comunicado à imprensa, isso marca “um marco importante para os testes de voo, que começarão em 2024”.
A empresa lançou o projeto por meio de seus negócios Pratt & Whitney Canada e Collins Aerospace em julho de 2021. Atualmente, é apoiado pelos governos do Canadá e da província de Quebec. Os testes iniciais foram realizados nas instalações de inovação da Pratt & Whitney em Longueuil, informa o Aviacionline.
O sistema de propulsão integra totalmente um motor elétrico de um megawatt, desenvolvido pela Collins Aerospace, com um motor de combustão de alta eficiência, adaptado para funcionar em um esquema híbrido fabricado pela Pratt & Whitney.
Segundo a Raytheon, a nova tecnologia permitirá otimizar o desempenho do motor durante as diferentes fases da operação aérea. Nesse sentido, a empresa destacou que seu uso possibilitará uma redução nas emissões de gás carbônico de até 30% em relação aos turboélices regionais mais eficientes em operação atualmente.
Implementação em um Dash 8-100
Uma aeronave de Havilland Dash 8-100 será modificada em breve pelo Canadian Flight Test Center of Excellence, que servirá de plataforma para futuras demonstrações de voo.
“A tecnologia de propulsão elétrica híbrida oferece um potencial significativo para otimizar a eficiência em várias aplicações diferentes de aeronaves, ajudando nossa indústria a atingir sua ambiciosa meta de alcançar emissões líquidas zero de dióxido de carbono”, disse Jean Thomassin, CEO de Novos Produtos e Serviços da Pratt & Whitney no Canadá.
“Com nosso programa de testes de solo já bem avançado, os testes de voo planejados nos permitirão acelerar a demonstração desta tecnologia de propulsão sustentável de próxima geração, enquanto continuamos a expandir nossa colaboração dentro do ecossistema aeroespacial do Canadá e além”, acrescentou Thomassin.
