Mais uma vez, um executivo da Boeing afirmou que a empresa está considerando uma versão cargueira do modelo 787 Dreamliner, como um sucessor natural do 767. Desta vez, a afirmação partiu do CEO, David Calhoun, como relata uma matéria do site FreightWaves.
O fato é que a linha de produção do Boeing 767 está com os dias contados, já que em 2027 entra em vigor uma nova lei, que estabelece regras de emissões de carbono para aviões novos de fábrica, às quais o 767 não atende. Uma alternativa será necessária, mais cedo ou mais tarde.
De acordo com o FreightWaves, Calhoun disse: “Sabemos que há valor num cargueiro 787, mas vamos acompanhar todos os nossos desenvolvimentos. Temos um 777 forte. O 767 ainda está em grande demanda. Algum dia, provavelmente [faremos uma versão cargueira do 787], mas não iniciamos o processo”.
Embora a Boeing tenha desenvolvido variantes de cargueiros de seus outros programas de fuselagem larga no 747, 767 e 777. O desenvolvimento de um Boeing 787F será desafiador de várias maneiras, principalmente porque a estrutura de fibra de carbono e a produção de grandes blocos de fuselagem do modelo dificultará o reforço de portas de carga, que são cortadas na fuselagem para permitir o embarque de paletes.
Inovar é uma condição primordial para que as empresas possam ser bem-sucedidas no setor aéreo. Os próximos passos da fabricante americana dirão para qual caminho ela decidiu seguir.
