O Grupo AeroMexico anunciou na quinta-feira (17) que concluiu seu processo de reestruturação financeira, saindo oficialmente do Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos, sob a qual entrou voluntariamente em junho de 2020 em meio à pior crise do setor. O tempo decorrido desde então significou passar por uma série de mudanças na estrutura da empresa e múltiplas negociações com credores, trabalhadores e instituições.
Conforme detalhado pela AeroMexico, o valor do seu capital após a reestruturação é de aproximadamente US$ 2.564 milhões. A Apollo manterá uma participação de 22,4%, enquanto a Delta deterá 20%. O grupo de investidores mexicanos terá uma participação de 4,1%, enquanto as ações restantes serão distribuídas entre novos investidores e credores.
Também são acionistas o The Baupost Group, o Silver Point Capital, o Oaktree Capital Management e outros fundos que faziam parte do grupo ad-hoc de credores, tendo investido aproximadamente US$ 720 milhões na empresa.
Tanto o presidente Andrés Conesa, quanto o diretor financeiro, Ricardo Sánchez Baker, e o presidente do Conselho, Javier Arrigunaga, permanecerão em seus cargos atuais, conforme noticia o site parceiro Aviacionline.
A Aeroméxico também informou que “os principais investidores estão financiando novas dívidas para a saída da empresa de aproximadamente US$ 762,5 milhões por meio de novos títulos emitidos nos Estados Unidos. Como resultado, obteve acesso a USD 1,5 bilhão do Plano de Reestruturação e transações relacionadas a ele.
“Hoje é um dia incrivelmente emocionante para a AeroMexico e estamos prontos para voar rápido para novas alturas à medida que emergimos de nossos procedimentos do Capítulo 11 ”, disse Andrés Conesa.
A Associação Sindical de Pilotos Aviadores do México (ASPA), por meio de um comunicado, reconheceu os envolvidos neste processo, bem como os 1.900 pilotos do Grupo AeroMexico e os trabalhadores em geral, que tomaram as decisões cabíveis e apoiaram a permanência da fonte de emprego.
Plano de crescimento e novo capital
O presidente do conselho anunciou que a AeroMexico expandirá sua rede e frota para aproveitar o momento que atravessa o México, sendo atualmente um dos mercados mais rentáveis e com maiores perspectivas de crescimento ao nível global pós-pandemia.
Ao longo do processo de reestruturação, a empresa trabalhou para expandir suas operações de forma sustentável, abrindo seis novas rotas, reiniciando o serviço em mais de 30 e aumentando sua oferta total de assentos em mais de 320% em relação aos números anteriores, de junho 2020.
Atualmente, a aérea opera 84 rotas nacionais e internacionais, conectando importantes cidades do México, como Guadalajara e Monterrey, com o mercado europeu através de Madri. Em 2022, a AeroMexico planeja continuar aproveitando esse momento, incluindo o reinício dos serviços para Londres.
Desde 2021, a Aeroméxico recebeu 31 aeronaves e espera receber mais 22 ao longo de 2022. Ao final deste ano, a empresa espera ter uma frota de 145 aeronaves com idade média de sete anos. Atualmente, sua frota é composta por:
– 5 Boeing 737-700
– 36 Boeing 737-800
– 25 Boeing 737-8, aguardando o recebimento de sete aeronaves adicionais
– 7 Boeing 737-9, aguardando o recebimento de nove aeronaves adicionais
– 8 Boeing 787-8
– 10 Boeing 787-9, aguardando o recebimento de quatro aeronaves adicionais
– 42 Embraer 190, operados pela Aeroméxico Connect.
No mesmo comunicado, o Grupo Aeroméxico informou que planeja investir cerca de US$ 5 bilhões nos próximos cinco anos em frota e melhorias na experiência do cliente.
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