Um avião Airbus A330-200 que está previsto para entrar na frota da Azul Linhas Aéreas voltou a ganhar os céus neste início de 2024, após quase um ano sendo mantido estocado.
Como mostrado há 15 dias pelo AEROIN, a companhia brasileira reservou duas matrículas no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Uma delas foi a PR-AIP, para o Airbus A330-200 de número de série (MSN) 1208, e a outra foi a PR-AIQ, para o A330-200 de MSN 1279.
E no último sábado, 13 de janeiro, o 1208 foi o que decolou, após ter sido parado em 4 de abril do ano passado em Cali, na Colômbia. Em um curto voo de cerca de 40 minutos, o A330-200 pousou em Medellín, também na Colômbia. Trata-se do jato que foi fabricado em 2011 e operou como N974AV na Avianca e como PR-OBS na Avianca Brasil.
O destino do voo de sábado é o mesmo que teve o 1279 há pouco menos de 3 meses. Por sinal, não apenas o destino, mas a própria rota foi a mesma. Após ter sido estocado em fevereiro do ano passado, o futuro PR-AIQ partiu de Cali no dia 21 de outubro e pousou em Medellín, e por lá continua até a presente data. Trata-se de um jato também fabricado em 2011 e que operou como N279AV na Avianca e na TACA Peru/Avianca Peru.
Portanto, após passarem um longo período estocados juntos em Cali, os dois widebodies (denominação em inglês dos aviões de fuselagem larga) que voarão em breve na Azul estão agora juntos novamente, em Medellín.
Como informado pela Azul no final de 2023, seus planos são de retirada dos dois Airbus A350-900 de suas operações em breve, e de ter até 14 ou 15 Airbus A330-900 (A330neo) a longo prazo.
Com isso, tendo hoje apenas 5 A330neo, e aguardando por sua encomenda de 7 unidades adicionais, a companhia segue operando 4 Airbus A330-200 (A330ceo) e está adicionando mais exemplares usados.
