A Boeing anunciou hoje (29) que o sétimo protótipo do 777-9X realizou seu primeiro voo, marcando mais um avanço no programa de desenvolvimento da nova aeronave de fuselagem larga. O avião será preparado para a próxima etapa da campanha de certificação, voltada aos testes de Operações de Longo Alcance com Aeronaves Bimotores (ETOPS, na sigla em inglês).
Segundo a fabricante americana, o voo inaugural da aeronave durou cerca de três horas, com a maior parte do trajeto ocorrendo sobre os estados de Washington, Idaho e Oregon, na costa oeste dos Estados Unidos.
Agora, o novo protótipo será utilizado em ensaios de certificação ETOPS, requisito que permite às companhias aéreas operar aeronaves bimotores em rotas mais distantes de aeroportos alternativos. Com essa certificação, as empresas podem utilizar trajetos mais diretos e eficientes sobre oceanos e regiões remotas, reduzindo o consumo de combustível e o tempo de voo. Em operações de voos ultra-longos, acima de 14 horas de duração, é essencial esta certificação.
A Boeing destacou que a frota de aeronaves de teste do 777-9X já acumula mais de 4.800 horas de ensaios em voo, reforçando o avanço do programa de certificação do modelo.
The seventh 777-9 takes flight with #TeamBoeing for the first time. Test teams will prepare this airplane to conduct Extended Operations (ETOPS) testing.
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) July 29, 2026
🕒 Seven's first flight lasted ~3 hours with most of it occurring over Washington, Idaho and Oregon.
🌎Next: ETOPS… pic.twitter.com/QhQei9P9wG
O Boeing 777-9 é o maior integrante da família 777X e também o maior avião bimotor do mundo, e está sendo desenvolvido para oferecer maior capacidade, menor consumo de combustível e menores emissões em comparação com aeronaves de geração anterior. O modelo ainda aguarda a certificação das autoridades aeronáuticas antes de entrar em serviço comercial, estimado para o próximo ano, sete anos além da previsão inicial da fabricante.
