Entre os dias 8 e 17 de agosto, o Esquadrão Gordo, oficialmente designado como Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT), efetuou com êxito o Exercício Técnico de Busca e Salvamento Aeronáutico (EXTEC-SAR). O evento teve como palco a Base Aérea de Florianópolis (BAFL) e contou com a participação ativa das aeronaves C-130 Hércules e KC-390 Millennium.
Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o objetivo principal deste exercício foi otimizar as capacidades operacionais das equipes de voo. A contribuição crucial de ambas as aeronaves foi notável, pois o treinamento englobou eficazmente as operações de busca e salvamento aeronáutico. O foco central do evento foi aprimorar a destreza das tripulações, permitindo-lhes adquirir uma proficiência aprimorada para cumprir tarefas de extrema importância.
O Comandante do Esquadrão Gordo, Tenente-Coronel Aviador Umile Coelho Rende, falou sobre a importância do treinamento. “Foi uma excelente oportunidade para a Unidade Aérea, em que realizamos a formação operacional de tripulantes do novo vetor da FAB, a partir da experiência adquirida ao longo dos anos com os tripulantes do C-130 Hércules. A participação das duas aeronaves nesse Exercício agregou conhecimentos logísticos e operacionais, permitindo o desenvolvimento de táticas, técnicas e procedimentos necessários para a manutenção da eficiência e prontidão operacional, que são características do nosso Esquadrão“, explicou.
O Diretor do Exercício e Comandante da Base Aérea do Galeão (BAGL), Coronel Aviador Fábio Ferreira Silva, falou sobre a realização da atividade. “O Exercício Técnico SAR propiciou, além do desenvolvimento operacional, identificar a capacidade dos meios logísticos da BAGL, permitindo o aperfeiçoamento da pronta-resposta operacional da Unidade Aérea no cumprimento de Acordos Internacionais de Busca e Salvamento“, disse.
Foram voadas 33 horas ao longo dos dez dias de Exercício, quando foi possível revalidar o adestramento das tripulações do projeto C-130 e formar cinco tripulações completas no novo vetor KC-390 Millennium nas capacidades de busca e ressuprimento em ambientes terrestre e marítimo, por meio de lançamentos aéreos de kits de sobrevivência, mantendo, assim, os índices de prontidão do 1°/1° GT adequados para o serviço de Busca e Salvamento.
Além da capacidade de busca visual, o treinamento contemplou a busca eletrônica com a utilização do radar tático, além da capacidade eletro-óptica e infravermelho por meio do pod Litening III – equipamento que possui câmeras de alta resolução para melhorar a capacidade de identificação e visualização.
Em missões SAR, as câmeras podem ser usadas para identificar o local de um acidente aéreo, um naufrágio ou outras situações. Já o laser do Litening pode ser usado para a aquisição de coordenadas, marcação e designação de alvos. Os dados obtidos seriam repassados aos helicópteros de resgate, agilizando o salvamento de uma vítima.
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