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Drayton vai assumir mais áreas ex-Varig em Porto Alegre para expandir presença no Brasil

A empresa chinesa Drayton Aerospace está dando um novo passo para expandir suas operações no Brasil, dando sequência a planos já anteriormente sinalizados por executivos da empresa durante uma conversa com o AEROIN meses atrás. Hoje operando uma base em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, onde ocupa uma boa parte da estrutura que, no passado, foi da Varig e da TAP M&E, a empresa mantém os planos ambiciosos.

A planta no aeroporto Salgado Filho, adquirida em março de 2019 e em operação desde dezembro de 2020, tem foco na manutenção de trem de pouso, motores, componentes e acessórios, oferecendo alternativas aos clientes do mercado brasileiro e internacional. Novidades, no entanto, devem ser amplamente divulgadas pela empresa nesta semana, como antecipou o jornal Zero Hora.

Segundo as informações, a empresa teria fechado acordo para assumir outro hangar de manutenção no aeroporto, o que deverá contribuir para ampliar sua estrutura e portfólio de serviços, com a contratação de mais 700 profissionais. O investimento será multimilionário.

Mapa da estrutura na época da TAP M&E

Planos

Como disseram executivos da empresa na entrevista passada ao AEROIN, a companhia pretende começar a oferecer serviços de Airframe, com foco em ter dois grandes e eficientes hangares em dois estados do Brasil. Atingindo essa meta, o MRO acredita que poderá oferecer uma melhor logística de atendimento e torna-se referência.

De fato, desde que a TAP M&E deixou o Brasil, o país passou a carecer de uma estrutura de manutenção independente das grandes empresas nacionais.

Desta forma, caso a Drayton expanda sua operação como planejado, o Brasil tem muito a ganhar, reforçando sua referência para que empresas de fora possam enviar cada vez mais aeronaves para manutenção por aqui, gerando empregos e renda.

A unidade de negócio da Drayton em Porto Alegre é habilitada para atender aeronaves Boeing 737 NG, 757, 767 e 737 Classic, Embraer ERJ-145, E-Jets, Hawker, ATR 42 e 72, além dos militares P-3 Orion e F-15. Em breve, a família Airbus e Phenom, da Embraer, também se juntarão à lista, expandindo a oferta de serviço de manutenção de trem de pouso. Atualmente são mais de 100 colaboradores no país, com perspectiva do aumento do efetivo nos próximos meses.

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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