Na semana passada, foram identificadas rachaduras na cauda de dois Airbus A321 convertidos em cargueiros da Lufthansa Cargo. Essas aeronaves passaram por uma conversão para transporte de carga e a responsabilidade por essa modificação recaiu sobre a EFW Elbe Flugzeugwerke, uma subsidiária da ST Engineering e Airbus, com sede em Dresden.
A Lufthansa Cargo agiu prontamente, retirando temporariamente de serviço as aeronaves afetadas. Apesar desses incidentes, a EFW assegura que se trata de problemas isolados e não há falhas generalizadas na frota de Airbus A321P2F.
A frota da Lufthansa Cargo é composta por um total de quatro Airbus A321 convertidos para cargueiros. Após a descoberta dos danos estruturais, a EFW enfatizou que as áreas afetadas não foram comprometidas durante o processo de conversão. A empresa afirma que os danos não estão relacionados aos procedimentos de conversão, nos quais a transformação de aeronaves de passageiros em cargueiros é realizada.
Como medida de precaução, a Lufthansa Cargo também revisou todos os outros Airbus A321 convertidos em sua frota, identificando um pequeno rasgo em uma área semelhante de outra aeronave. No entanto, a EFW destaca que esses danos são independentes das etapas de conversão.
Segundo o aeroTELEGRAPH, a empresa de Dresden explica que as partes afetadas permanecem intactas durante a conversão e esclarece que os danos não estão relacionados aos passos específicos para transformar aviões de passageiros em cargueiros.
A estrutura do piso do deck principal, agora sob a responsabilidade da EFW, está sendo reparada pela empresa, que espera concluir os reparos padrão em poucos dias. Após a conclusão das correções, os Airbus A321P2F da Lufthansa Cargo deverão retornar às operações normais sem restrições.
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