Em novembro de 2025, Simon Hradecky, editor do site The Aviation Herald (AVH), e sua empresa receberam notificação judicial em Salzburg, Áustria, informando que a empresa aérea eslovaca Go2Sky entrou com um processo contra eles por suposta difamação e divulgação de informações falsas.
A origem do litígio foi uma reportagem publicada em 4 de julho de 2025, referente a um incidente ocorrido em 29 de junho do mesmo ano, quando um Boeing 737-800 da Go2Sky enfrentou problemas técnicos durante um voo de Zakynthos para Amsterdã.
Inicialmente, a cobertura do AVH relatou um problema no motor da aeronave, baseando-se em relatos de passageiros e em uma fonte considerada confiável, que descreveu um forte estrondo e dificuldades na subida do avião.
Contudo, no dia seguinte, 5 de julho, Hradecky recebeu informações adicionais indicando que o problema não estava no motor, mas sim relacionado ao estabilizador do avião, especificamente uma falha no sistema de ajuste do trem de estabilização (stab trim).
Com essas evidências, o editor atualizou a reportagem, corrigindo a informação original e removendo a menção ao problema no motor.
Contudo, a Go2Sky alegou que a divulgação inicial causou danos à sua reputação e pediu uma indenização de 15 mil euros, além de uma liminar para evitar novas publicações sobre o suposto problema no motor.
A companhia também contestou o controle de canais em redes sociais, como Twitter e Telegram, alegando que Hradecky teria responsabilidade sobre eles, o que foi posteriormente contestado pelo editor, que afirmou não administrar essas contas.
Durante a audiência inicial em dezembro de 2025, a Go2Sky reconheceu que o problema foi realmente no sistema de estabilização, apresentando até o registro técnico da aeronave que comprovava a correção prévia do problema antes da decolagem e sua reincidência em voo.
Hradecky defendeu-se argumentando que corrigiu a reportagem em tempo hábil, que suas fontes eram confiáveis e que o incidente descrito não comprometia a reputação da empresa, ainda mais diante de milhares de outras coberturas envolvendo problemas técnicos em aeronaves.
Apesar disso, o tribunal concedeu a liminar requerida pela Go2Sky, decisão que foi mantida em apelação. Posteriormente, Hradecky conseguiu identificar o responsável pelo canal do Twitter mencionado e solicitou a remoção da postagem incorreta, o que foi atendido, enquanto esforços para remover o conteúdo do Telegram não tiveram sucesso.
Em abril de 2026, Go2Sky propôs uma conciliação judicial que incluía, além da retratação da matéria de 2025, a remoção de uma reportagem de 2016, também relacionada à companhia, que havia sido confirmada oficialmente por órgãos reguladores. Hradecky recusou a proposta, alegando que a remoção de cobertura comprovada atentaria contra a liberdade de imprensa e o direito de fiscalização da mídia.
Após novas negociações, em julho de 2026, um acordo foi firmado, condicionando a retratação da informação incorreta sobre o incidente de 2025 nos canais oficiais do AVH e a quitação de valores referentes a custas processuais. O acordo final busca encerrar o conflito, regulamentando a divulgação futura sobre o tema e preservando a integridade das coberturas jornalísticas da plataforma.
