A Força Aérea Helênica (HAF) está em busca de um comprador para 18 caças Mirage 2000 EGM/BGM, os quais foram desativados com a chegada do Rafale, depositando suas esperanças em um futuro acordo com a Índia.
De acordo com o Aviacionline, trata-se de aeronaves que estiveram em serviço até 2022 no 332º Esquadrão de Caças, que foram retiradas do serviço ativo com a chegada dos Rafale. A intenção é vendê-los antes que o desgaste causado pela imobilização prolongada leve ao inevitável desmantelamento.
Esses 18 caças Mirage 2000 fazem parte de uma compra maior de 40 unidades e foram incorporados à HAF em 1988. Dessas, apenas 10 foram selecionadas para modernização para o padrão M2000-5 (outras 15 aeronaves foram adquiridas diretamente da França), enquanto as demais unidades definharam na base aérea de Tanagra ao longo dos anos, já que o F-16, de origem norte-americana, gradualmente se tornou a espinha dorsal do poder aéreo da HAF.
Os Mirage 2000 do Esquadrão 332 enfrentaram problemas de disponibilidade ao longo dos anos, a ponto de algumas aeronaves terem que ser “canibalizadas” para manter algumas unidades em condições de voo. No entanto, a maioria desses caças franceses permanece abandonada na pista de Tanagra, muito antes da chegada do Dassault Rafale.
Indianos
A Força Aérea Indiana (IAF) mantém cerca de 50 aeronaves Mirage 2000 operacionais em três esquadrões de caça. No final de 2023, Nova Delhi anunciou seu interesse em adquirir Mirage 2000 usados para substituir aeronaves perdidas em acidentes e manter a força de seus esquadrões. Através de programas de atualização desenvolvidos localmente, a Índia pretende manter os Deltas franceses em serviço até 2035, quando começarão a ser substituídos pelo caça a jato Tejas MkII desenvolvido localmente.
Atenas espera continuar a reforçar os laços de defesa com a Índia e aposta que a eventual venda dos Mirages desativados trará mais benefícios políticos do que econômicos, uma vez que as aeronaves estão em mau estado e estima-se que sejam vendidas por alguns milhões de euros, na melhor das hipóteses.
Futuro incerto para o Mirage Grego 2000-5
Os Mirage 2000-5 gregos modernizados da Esquadrilha 331 “Teseu” apresentam melhores “condições de saúde” do que as aeronaves que se pretendem vender à Índia, especialmente desde a assinatura do contrato de apoio logístico que aumentou significativamente sua disponibilidade operacional, atingindo quase 50%. No entanto, o material começa a envelhecer e sua manutenção está cada vez mais cara.
A ideia de instalar um terminal Link-16 para permitir a comunicação segura com o F-16V, o Rafale e, futuramente, o F-35 foi abandonada devido aos altos custos e à incerteza sobre a eficácia do projeto. Isso implica que o Mirage 2000-5 passará gradualmente para um papel secundário dentro da estrutura da HAF, sendo relegado principalmente a tarefas de intercepção.
Neste contexto, uma das opções que os comandantes da HAF estão considerando é prosseguir com a venda desses 24 Mirage 2000-5 enquanto ainda estão operacionais e têm horas de voo suficientes, para financiar a compra de aeronaves Rafale adicionais. A Índia seria possivelmente um destino preferencial para os deltas helênicos, caso sua venda fosse finalmente decidida.
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