A Embraer está oficialmente na disputa, novamente com a Airbus, para uma encomenda de jatos regionais de uma atual cliente. A encomenda virá da Lufthansa, que quer substituir seus jatos regionais atuais e, segundo seu CEO afirmou ontem, está decidindo entre os jatos A220 da Airbus e os E2 da brasileira Embraer.
Hoje, a companhia alemã tem 35 jatos regionais, sendo 28 do modelo canadense Bombardier CRJ-900 e 7 do brasileiro Embraer E190-E1, todos operados pela subsidiária Lufthansa CityLine.
Outras empresas do grupo Lufthansa como a Air Domiliti e Austrian Airlines também operam jatos brasileiros de primeira geração E190 e E195. A Reuters informa que o CEO Carsten Spohr declarou que a empresa quer 40 novos jatos de curto alcance para voos regionais, com a Airbus e a Embraer na disputa.
Estes novos jatos regionais ficariam sob a alçada da recém-criada Lufthansa City, que já tinha sido apontada como potencial cliente da Embraer, diversificando sua frota que por enquanto é de apenas jatos Airbus A319.
Já outros 40 jatos também serão comprados em breve, mas de maior porte e para serem distribuídos pelas companhias aéreas do grupo, com o A320neo da Airbus disputando mais uma vez com o Boeing 737 MAX.
No passado, a Embraer já ofereceu o E2 para a Lufthansa e teria uma vantagem natural, já que os jatos E1 tem grande histórico no grupo alemão. Por outro lado, a Airbus pode oferecer um pacote mais atrativo ao colocar numa só venda o A220 com o A320neo, sendo que este último já é operado pela Lufthansa, ao contrário do 737 MAX que não está em nenhuma empresa do grupo.
