A companhia aérea australiana Qantas decidiu dividir os pedidos de novos aviões com as principais fabricantes do mundo, a Airbus e a Boeing.
A empresa de bandeira da Austrália estava já há algum tempo olhando para substituir os seus jatos A330-200 e A330-300 de geração antiga, enquanto já tinha comprado o A350-1000ULR para seus voos mais longos do mundo, que poderão chegar ao Brasil.
Como o AEROIN reportou ontem, o Boeing 787 Dreamliner era o principal candidato para substituir o A330, mas a empresa também decidiu de uma vez fazer numa só encomenda a troca do gigante Airbus A380-800, de dois andares e que leva até 415 passageiros.
Em nota oficial, a empresa anunciou que comprou 12 jatos Airbus A350XWB, todos do modelo A350-1000, que a companhia já tinha pedido, mas na versão de ultra-longo-alcance modificada especialmente para a Qantas, com as primeiras entregas em 2026.
Do outro lado, na Boeing, a compra foi de 12 jatos Dreamliner, sendo 4 do modelo 787-9 (já operado pela empresa) e 8 do modelo maior 787-10. Estes jatos começarão a ser entregues em 2027, já o da Airbus no ano seguinte, em 2028.
Serão 24 aeronaves inicialmente para substituir todos os 36 jatos A330ceo e A380 da companhia, mas a empresa informou que tem flexibilidade nas entregas e que pode aumentar a encomenda, antecipar ou postergar, caso seja necessário.
Com Informações da Assessoria de Imprensa da Qantas
