A Embraer informa hoje, 14 de março, que recebeu a autorização de três autoridades aeronáuticas para que as aeronaves comerciais E190-E2 e E195-E2 possam voar sob as regras de operação estendida ETOPS-120 (sigla para Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards, ou Padrões de Desempenho de Alcance Estendido para Operações de Bimotores).
Aprovados pelas autoridades do Brasil (ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil), dos Estados Unidos (FAA – Federal Aviation Administration) e da Europa (EASA – European Union Aviation Safety Agency), o ETOPS-120 permite percorrer rotas que tenham um desvio para um aeroporto alternativo que esteja até 120 minutos da rota de voo.
Embraer recebe autorização da ANAC, da FAA e da EASA para que as aeronaves comerciais E190-E2 e E195-E2 possam voar sob as regras de operação estendida ETOPS-120 pic.twitter.com/drUlz0toQs
— AEROIN (@aero_in) March 14, 2024
Esta nova capacidade abre caminho para que os operadores dos jatos E2 voem em percursos diretos e ilimitados sobre a água e outras áreas remotas, economizando tempo e combustível.
Segundo a Embraer, a concessão da capacidade ETOPS 120 é uma prova da maturidade do projeto e sistemas da aeronave e é obtida a partir do atingimento de marcos acumulativos que consideram horas de voo da frota em operação. O tempo de aprovação foi atrasado pela pandemia, que reduziu significativamente as operações dos jatos comerciais ao redor do mundo e, consequentemente, o acúmulo dessas horas de voo necessárias.
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, ressaltou que o ETOPS é uma capacidade adicional importante para o E2, e um facilitador-chave para mais vendas, especialmente na região da Ásia-Pacífico.
“As companhias aéreas que voam em rotas com tempo de desvio de até 120 minutos agora poderão usar percursos mais diretos, rápidos e com maior eficiência no consumo de combustível, além de terem acesso a mais aeroportos para alternar. A capacidade ETOPS é mais uma forma de otimização do E2, que já tem a maior eficiência do segmento”, disse o CEO.
ETOPS – O padrão de desempenho para aeronaves bimotoras de alcance estendido considera regras de voo para eventuais condições de voo com um motor inoperante. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI / ICAO) utiliza a sigla para operação de bimotores no espaço aéreo a mais de uma hora de um aeroporto alternativo na velocidade de cruzeiro com um motor inoperante, sobre água ou terras remotas, ou em rotas anteriormente restritas para aeronaves de três e quatro motores.
Informações da Embraer
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