Relato de brasileiro revela o que teve o avião A330 que voou baixo do Brasil à Europa ontem

Airbus A330 – Imagem ilustrativa – Fonte: Iberia

Na sexta-feira, 27 de janeiro, um voo fora do comum entre o Brasil e a Europa despertou a atenção de todas as pessoas que gostam de acompanhar operações aéreas pelas plataformas de rastreamento online ou que viram a aeronave passando nas imediações de suas cidades.

Como mostrado pelo AEROIN, o Airbus A330-300 de matrícula EC-LUB, da companhia espanhola Iberia, decolou do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, no final da manhã da sexta-feira com destino a Madri, na Espanha, incluindo uma parada de reabastecimento nas Canárias, ilhas espanholas a noroeste da África.

Porém, assim que a aeronave atingiu 10 mil pés de altitude (cerca de 3 mil metros), os pilotos a nivelaram nesse nível e assim a mantiveram por todo o voo, tanto pelo espaço aéreo brasileiro quanto ao longo do cruzamento do Oceano Atlântico e pelo espaço aéreo europeu. Normalmente, os jatos comerciais voam a mais de 30 mil pés (9 mil metros).

Na ocasião, o AEROIN explicou que tal comportamento seria possivelmente relacionado a um problema do sistema de pressurização ou a algum outro que afetasse o funcionamento desse sistema, já que a altitude de 10 mil pés é normalmente utilizada em situações assim, por permitir o voo sem pressurização.

Agora, um relato de um passageiro brasileiro revela qual foi o problema apresentado pelo Airbus A330.

Ele voaria no voo 6824 da Iberia, que partiria de Guarulhos a Madri na terça-feira, 24 de janeiro, mas foi cancelado, como também já havia sido mostrado pelo AEROIN na matéria anterior.

Segundo o viajante publicou em sua rede social, os passageiros já estavam a bordo do Airbus A330 quando os pilotos não puderam prosseguir com o voo, pois houve um problema com o fechamento da porta do compartimento de bagagens.

De fato, o compartimento de bagagens é uma área pressurizada da aeronave, portanto, o problema impede a pressurização, sendo, dessa maneira, condizente com o voo realizado nessa sexta-feira, limitado a 10 mil pés, para levar o A330 até a base de manutenção da Iberia em Madri.

O jato pousou nas Ilhas Canárias 10 horas após partir de Guarulhos e, após cerca de 50 minutos no solo, decolou para mais 3 horas de voo até a capital espanhola, sem nunca ultrapassar os 10 mil pés.

Dados do voo entre Guarulhos e as Ilhas Canárias – Imagem: RadarBox
Dados do voo entre as Ilhas Canárias e Madri – Imagem: RadarBox

É importante ressaltar, mais uma vez, assim como já descrito na matéria anterior, que o voo dessa sexta-feira se tratou de um translado para manutenção, sem transporte de passageiros, após o problema apresentado na terça-feira.

Por fim, vale comentar, o relato do passageiro, o lutador de Jiu-Jitsu José Márcio Winkler, não foi feito apenas para comentar sobre o cancelamento de seu voo e o problema na aeronave na terça-feira. Na verdade, ele o fez para mostrar que um funcionário do atendimento da companhia aérea ofereceu um atendimento abaixo das expectativas. A publicação do viajante pode ser conferida no Instagram neste link.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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