Diante do alerta do perigoso fenômeno, o comandante do Boeing 737 imediatamente começa a agir conforme seus treinamentos para o enfrentamento da situação.
Irã enviará os gravadores para leitura na Ucrânia, mas reitera que o trabalho será interrompido e continuará na França se detectar risco durante o download.
Na análise da Boeing, nos próximos 20 anos, serão necessárias 1.220 conversões de “narrowbodies" para cargueiro, 550 deles deverão ser produzidos na China.
Apesar do elevado número de cancelamentos no ano, em maio a fabricante de Seattle tinha um total de 4.619 pedidos para o 737 Max, dos quais, somente 387 foram entregues.
Boeing 737 tinha decolado de Sanya para Pequim, mas teve que retornar ao aeroporto após surgimento de trinca no para-brisa do lado do primeiro oficial.
