Dia após dia, Dmytro Antonov, piloto-chefe das tripulações do maior avião do mundo, o An-225, severamente danificado na guerra, apresenta atualizações sobre a situação de destruição das cidades ucranianas e também sobre assuntos relacionados aos aviões Antonov.
Nesta sexta-feira, 18 de março, o comandante do gigante jato comentou sobre processos judiciais que estão em andamento no Canadá e na Alemanha em busca da transferência de ao menos 4 jatos An-124, o segundo maior modelo do mundo, da empresa russa Volga-Dnepr para a Antonov Airlines.
Eles ficaram presos nos dois países após os bloqueios de espaço aéreo para aeronaves registradas na Rússia, mas os planos são de que os mesmos nunca mais voltem a decolar sob o controle da Volga.
Segundo Dmytro, advogados estão em ação nos dois países para que os An-124 sejam apreendidos e transferidos para a Antonov, sob a justificativa que desde 2014 a Rússia rompeu relações com a Ucrânia e, com isso, não mais efetuou os procedimentos de manutenção dos jatos conforme os padrões originais da fabricante ucraniana, estando, portanto, irregulares.
Dois dos aviões da Volga, de matrículas RA-82043 e RA-82045, já estavam parados há um bom tempo em Leipzig, na Alemanha, sem um ou mais de seus motores. Um terceiro An-124, de matrícula RA-82046, pousou no aeroporto alemão pouco antes do início do conflito, e então ficou impedido de decolar.
No Canadá, a situação foi a mesma deste último. O An-124 de matrícula RA-82078 pouso em Toronto, e logo houve a proibição do uso do espaço aéreo para aeronaves de registro russo.
A transferência de todos esses aviões à Antonov também seria uma pequena compensação frente aos danos causados ao An-225 Mriya, afirma o comandante.
No vídeo a seguir, você acompanha Dmytro falar sobre este e outros detalhes dos maiores aviões do mundo. Você pode usar o menu do player para adicionar legendas e para acionar a tradução automática das legendas para o português.
