Como mostrado pelo AEROIN em dezembro, a startup suíça de aviação Sirius Aviation está apresentando o Sirius Jet, a primeira aeronave de decolagem e pouso vertical (VTOL) movida a hidrogênio do mundo.
Elaborado e projetado em colaboração com o Designworks da BMW e o Grupo Sauber, a fabricante aeronáutica afirma que se trata de um marco importante na aviação sustentável e destaca seu compromisso constante com a inovação, sustentabilidade e segurança.
Em 2025, o Sirius Jet voará em duas versões: Sirius Business Jet, adaptado às necessidades dos jatos particulares, e Sirius Millennium Jet, projetado para a aviação comercial:
– Sirius Business Jet: alcance de voo de 1.150 milhas (1.850 km), velocidade de cruzeiro de 323 mph (520 km/h), capacidade de altitude de 30.000 pés (9140 metros), níveis de ruído de 60dBa e acomoda 3 passageiros;
– Sirius Millenium Jet: alcance de vôo de 650 milhas (1.050 km), velocidade de cruzeiro de 323 mph, capacidade de altitude de 30.000 pés, pegada sonora de 60dBa e acomoda até 5 passageiros.
O SiriusJet será alimentado por um sistema de propulsão com ventilador canalizado elétrico alimentado por eletricidade gerada por célula de hidrogênio.
Chama atenção o fato de o sistema de propulsão e o design com canard (pequenas asas frontais) serem muito semelhantes ao projeto Lilium Jet, da fabricante alemã Lilium.
E na próxima quarta-feira, 17 de janeiro de 2024, a Sirius Aviation sediará um evento, que ela denomina como “monumental”, no Aeroporto de Payerne, na Suíça, para revelar o sistema de propulsão, incluindo a primeira ignição pública.
