Jatinho Embraer Praetor fretado de táxi-aéreo europeu teria sido utilizado por Lulinha e Roberta Luchsinger

Divulgação – Scanwings


Uma aeronave fabricada pela Embraer novamente se tornou o centro do noticiário político brasileiro, desta vez envolvendo o filho mais conhecido do presidente da República.

Fábio Luís Lula da Silva, conhecido como Lulinha, é acusado de envolvimento em tráfico de influência junto da lobista Roberta Luchsinger. Esta relação teria sido uma grande troca de favores, como a própria lobista tem falado à imprensa, mais notoriamente durante entrevista recente à CNN Brasil.

Agora ela enviou fotos exclusivas para a revista Veja, que publicou o material nesta quarta-feira, 21 de outubro. Nestas fotos, chamou a atenção a presença da lobista com Lulinha numa aeronave Praetor 600, que é atualmente o maior avião executivo fabricado pela Embraer, sendo produzido em Gavião Peixoto, no interior paulista.

Esta aeronave foi utilizada para uma viagem de Fábio e Roberta até o interior da Finlândia, com a finalidade de visualizar a aurora boreal, um fenômeno da natureza extremamente conhecido e esplêndido. Porém, na reportagem, não é detalhado de quem é a aeronave, e vários leitores do AEROIN solicitaram uma reportagem investigativa sobre o assunto.

Apesar de ter a mesma pintura, que faz parte do portfólio de artes da própria Embraer e está disponível para qualquer cliente da fabricante brasileira, o jato não é o avião do Bradesco de matrícula PR-BDB, e nem o seu irmão menor, o PS-BBD, um Praetor 500.

Em apuração exclusiva do AEROIN, a aeronave foi identificada como de matrícula OH-TFC, fabricada em 2023 para o táxi-aéreo finlandês Scanwings, sendo a sua maior aeronave em operação atualmente, sendo que a frota desta empresa aérea também conta com um Phenom 300E, também da Embraer, mas fabricado nos EUA.

No dia 9 de janeiro de 2025, o jato voou de Helsinque, na Finlândia, até Estocolmo, na Suécia, depois prosseguindo para Rovaniemi, no norte da Finlândia, cidade conhecida como principal ponto de observação da aurora boreal no país e também conhecida como cidade natal do Papai Noel.

Após pousar em Rovaniemi, o jato prosseguiu de volta para Helsinque. A data mencionada é compatível com a citação de Roberta à revista Veja, que aponta o início do ano passado como data da viagem, enquanto outros veículos de mídia confirmaram que, de fato, o voo ocorreu em janeiro de 2025.

Na foto publicada também é possível ver neve e tempo encoberto e, considerando o horário de pouso da aeronave em Rovaniemi (14h40 na hora local), a imagem é compatível com as informações do boletim meteorológico (METAR) mais próximo, que aponta tempo nublado e temperatura externa de 4 °C, com neve na noite anterior.

Divulgação – Scanwings

Em uma segunda foto, aparecem a lobista e o filho do presidente Lula dentro da aeronave, que possui exatamente o mesmo interior do Praetor 600 mencionado.

Até o momento, não foi possível estabelecer onde foi realizado o embarque e, por se tratar de um fretamento privado, apenas o táxi-aéreo poderia informar, por vontade própria ou por decisão judicial local, quem realizou o pagamento pelos voos mencionados, assim como deixar pública a lista de passageiros.

Vale ressaltar que a aeronave não esteve no Brasil, reforçando o indicativo de um fretamento apenas para chegar até o norte da Finlândia. O Aeroporto de Rovaniemi não conta com voos comerciais diretos para Estocolmo nem para Madri, cidade para onde, segundo afirmou o próprio advogado de Fábio, Marco Aurélio de Carvalho, ele se mudou em 2025.

Em resposta à Veja, Marco Aurélio negou qualquer irregularidade cometida pelo seu cliente, o filho do presidente. Ele garantiu que as viagens feitas por Lulinha se davam graças à forte amizade entre ele e a empresária: “Essa suposta estratégia de atribuir responsabilidade à Roberta não procede. É especulação. É uma tentativa sórdida de criar uma intriga entre amigos. Por ora, compreendemos, assim como a defesa dela, que não temos um caso criminal propriamente dito, porque não há crime, ato de ofício. O que existe é uma pesca probatória“.

Mateus Santana
Mateus Santana
Fascinado por aviões desde pequeno é piloto comercial de aeronaves na América do Norte

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