A LATAM atualizou sua projeção de frota cargueira para os próximos anos, e prevê algumas mudanças quanto aos Boeings 767-300.
Atualmente, a empresa Latam ainda opera alguns poucos voos de passageiros com o 767, mas muito em breve serão apenas voos cargueiros com esse modelo. Segundo a companhia informou no balanço financeiro do ano de 2022, a expectativa é terminar 2024 com 19 jatos Boeing 767-300F.
Um fato comunicado pela LATAM que chamou a atenção é que três dos aviões convertidos para cargas devem ser vendidos nos próximos meses, resultando em uma redução de 22 para 19 na frota total de 767F na companhia latina até o final do próximo ano.
Em 2025, a empresa estimar ter 315 aeronaves na frota de todas as suas subsidiárias no continente, sendo 173 jatos Airbus A319/A320/A321ceo de antiga geração, 63 aviões A320neo/A321neo de nova geração, 41 jatos Boeing 787-8/-9 Dreamliner, 19 aviões 777-300ER e os 19 cargueiros supracitados.
E sobre o Boeing 767 de passageiros, seus dias estão contados e sua retirada total será este ano. O objetivo da Latam é ter uma frota padronizada nos jatos Airbus de corredor único para voos curtos, nos Boeings 777-300ER e 787 Dreamliner para voos internacionais de longa duração e intercontinentais, e claro, no 767-300F para cargas.
