Em mais um episódio da polêmica que envolve a destruição do Antonov An-225 Mriya, o maior avião do mundo, em meio à guerra na Ucrânia, o piloto chefe da aeronave da tripulação da empresa voltou a falar neste último domingo, 20 de março, sobre as retaliações que tem recebido ao falar sobre o caso.
O comandante Dmytro Antonov tem um canal no YouTube no qual sempre publicava vídeos e informações dos voos do An-225 e dos outros grandes aviões da Antonov Airlines. E desde que a invasão da Ucrânia pela Rússia começou, o piloto passou a aproveitar seu canal para comentar, dia após dia, os desdobramentos do conflito.
E como temos acompanhado, no final da semana passada Dmytro afirmou em um dos vídeos que, desde janeiro, a diretoria da empresa havia sido comunicada sobre a possibilidade de transferir os grandes aviões, bem como toda a logística operacional e de manutenção, para Leipzig, na Alemanha, onde a Antonov já possui operações. Porém, ele disse que houve omissão dos diretores, que não tomaram nenhuma atitude sobre a questão, nem mesmo às vésperas do início do conflito, quando eles próprios decidiram sair da Ucrânia e ir para a Alemanha.
Após estes comentários, no dia seguinte, em novo vídeo publicado, o comandante informou a todos que sofreu retaliações do alto escalão da empresa por conta do que disse, tendo sua linha telefônica cortada e recebido ameaças.
Mas, mesmo com sua manifestação pública sobre o que aconteceu, Dmytro voltou a falar neste domingo sobre um novo capítulo da questão. Conforme você poderá ver no vídeo abaixo, ele agora recebeu um comunicado oficial da Antonov.
Primeiro, o piloto começa seu vídeo falando que não há apenas inimigos externos atacando a Ucrânia, mas também internos, e que é possível notar que suas palavras “tocaram muitos, e isso só pode significar uma coisa: que fui direto ao ponto”.
“Uma ordem foi emitida pela direção da empresa, no qual fui afastado do meu posto. Parecem adultos, mas agem como crianças”, diz o comandante.
Além de mostrar o documento que recebeu da empresa, ele também mostra outra versão, que foi enviada aos demais integrantes de sua tripulação, na qual uma parte das informações foi rasurada para que os tripulantes não soubessem de todos os detalhes.
“Parece que as pessoas que inventaram essa ordem acham que empresários e pilotos são burros, não entendem nada e não sabem analisar a situação”, acusa Dmytro.
Um pouco mais adiante no vídeo, o piloto aborda também alguns comentários que recebeu de funcionários da empresa, de autoridades e de pessoas que ele considerava serem seus amigos:
“Pessoas que eu considerava meus amigos me disseram que eu deveria ficar em silêncio e não ofender os ‘pobres anciãos’ da liderança da empresa. Eles me disseram que isso não poderia ser feito porque há uma guerra em andamento e eu poderia causar danos.
E pessoas das autoridades tentaram me pressionar e me envergonhar por minhas ações. Eles me disseram que minhas ações poderiam prejudicar o complexo militar-industrial durante a guerra.
Eles comentaram minhas informações sobre os aviões da Volga-Dnepr presos, dizendo que eu não posso fazer isso porque pode irritar os russos.
Pergunto, estupefato: Quem pode irritar quem?! Achei que tinha ouvido errado. Como neste momento a luta contra o colaboracionismo pode prejudicar de alguma forma o complexo militar-industrial?
É agora que precisamos erradicar qualquer manifestação de colaboracionismo, em todos os níveis. E é fácil fazer isso.
Todos que começaram a apoiar aqueles que, por suas ações, levaram à morte do nosso orgulho, à morte do nosso tesouro nacional, a aeronave An-225 Mriya, essas pessoas, posso dizer com segurança, também estão erradas.
Muitos de vocês perguntaram como exatamente podem me ajudar. Preciso de um bom advogado para proteger minha honra e dignidade. Está dito, vamos esperar por respostas.”
Por fim, Dmytro encerra o vídeo do domingo deixando uma sequência de bonitas imagens do Antonov An-22, o maior avião movido a hélices no mundo, que, ao que tudo indica, até agora permanece inteiro no mesmo aeroporto em que o An-225 foi destruído.
Acompanhe a seguir o vídeo completo (é possível adicionar legendas em português através do menu no canto do player).
