O primeiro avião da British Airways da família Boeing 787 Dreamliner com motores fabricados fora do Reino Unido já ficou pronto e voou pela primeira vez.
De matrícula G-ZBXA, a aeronave é do modelo 787-10, o maior da família Dreamliner, e que pela primeira vez na companhia aérea britânica contará com motores que não são fabricados pela Rolls-Royce, e sim pela General Electric (GE).
Esta “quebra” de nacionalismo se dá devido aos problemas recorrentes com a família Trent 1000, que fizeram com que várias companhias aéreas, incluindo a LATAM, optassem pelo GEnx para equipar seus jatos Dreamliner mais novos, mantendo um mix de motores na sua frota.
A aeronave, que voou pela primeira vez no último final de semana, também é o primeiro 787-10 do mundo da versão iMTOW, sigla para peso máximo de decolagem melhorado. Com a maturação do projeto e evoluções tecnológicas, a Boeing lançou versões do 787-9 e 787-10 que podem levar mais peso sem modificações de grande porte no projeto.
A primeira companhia aérea a operar um Dreamliner iMTOW foi a Air New Zealand com o 787-9, e agora a British irá estrear a novidade na versão -10. Para esta versão, o peso máximo de decolagem foi aumentado em 6,3 toneladas, que podem resultar tanto em um alcance 400 milhas náuticas (740 km) maior que o atual, ou 5 toneladas a mais de carga paga (passageiros e/ou carga).
Esta versão é um opcional de fábrica e, por ter uma certificação separada, é cobrado um valor extra pela fabricante.
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