Para assegurar a integridade e segurança de milhares de vidas nos arredores dos aeroportos brasileiros, bem como dos passageiros envolvidos nas operações de pouso e decolagem, a legislação aérea do país estabelece um instrumento de grande importância conhecido como Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA).
O PBZPA estabelece a área reservada para estas manobras aéreas, restringindo, por exemplo, a construção de edifícios em alturas que possam pôr em risco seus ocupantes ou impactar na segurança dos voos. Um prédio cujo tamanho superasse as restrições de altura estabelecidas, representaria um obstáculo à navegação aérea e, consequentemente, colocaria em risco os voos e as edificações propriamente.
“O espaço aéreo ao redor de um aeroporto não é uma área qualquer. Nesse local, as aeronaves precisam realizar procedimentos de navegação aérea complexos para pousar ou decolar. Essas manobras de voo abrangem uma região ampla que engloba, além do complexo aeroportuário, o espaço aéreo sobre a vizinhança, com suas instalações e edificações, onde circulam, trabalham e residem pessoas”, explica o Chefe da Seção de Coordenação e Controle de Aeródromos do DECEA, Major Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Edwilson Sena dos Santos.
Nesses planos, é possível visualizar, por meio de um mapa tridimensional sobre o aeroporto, qual área é reservada aos voos e quais são os limites definidos para o distanciamento e as alturas das construções na redondeza. Observe, no vídeo abaixo, como estas delimitações virtuais de segurança são criadas a partir da pista de um aeródromo.
As regiões nas quais cada aeródromo está situado possuem particularidades em termos de relevo, altitude, adensamento populacional, interesse imobiliário, entre outras que tornam únicas suas características. Por essa razão, é necessária a confecção de um Plano de Zona de Proteção para cada aeródromo, que vai delimitar as áreas e os limites verticais que as implantações podem ser autorizadas sem causar nenhum prejuízo à segurança e à regularidade das operações aéreas.
Na figura abaixo, é possível verificar a identificação completa de cada uma destas superfícies do chamado PBZPA.
Os administradores aeroportuários devem providenciar a confecção desses planos e submetê-los à aprovação do Comando da Aeronáutica (COMAER). Do mesmo modo, é fundamental que prefeituras, concessionárias de serviços públicos, órgãos de construção civil, entre outras organizações, conheçam as Zonas de Proteção de Aeródromos referentes às suas localidades de atuação, para garantir a viabilidade de seus projetos de construção civil – inclusive precavendo-se das punições previstas em Lei – e, sobretudo, a segurança de toda a população que reside, trabalha e transita nas imediações de aeródromos.
Para consultar os planos já registrados no País, checar a legislação pertinente, entre outros recursos, acesse o Portal AGA, site especialmente dedicado ao assunto, desenvolvido pelo DECEA.
Informações do DECEA
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