O preço que as empresas aéreas russas pagarão na aeronave MC-21 será calculado por meio de um mecanismo de amortecimento (ou de desconto subsidiado pelo governo local). Isso foi anunciado a jornalistas pelo chefe da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar. Segundo ele, uma decisão fundamental sobre o assunto já foi tomada, mas os detalhes ainda estão sendo acertados.
“Ele [o mecanismo de amortecimento] está sendo formado. Existem decisões básicas de que o próprio mecanismo já foi aprovado. Na verdade, todas as decisões foram tomadas. Mas o próprio governo está em fase de aprovação“, disse.
Slyusar acrescentou que “a produção da primeira aeronave economicamente, é claro, excede a capacidade das companhias aéreas de comprá-las a esses preços”, mas o Ministério da Indústria e Comércio da Federação Russa forneceu apoio à UAC, “o que permite a diferença entre o alto preço da primeira aeronave e o preço aceitável para as companhias aéreas compensarem.”
O chefe da Rostec, Sergei Chemezov, informou anteriormente que o custo da aeronave MC-21 para a Aeroflot e outras companhias aéreas russas seria inferior ao preço de mercado.
Ao mesmo tempo, uma fonte da TASS em agências governamentais observou que o custo da nova aeronave MC-21 seria de cerca de 3 bilhões de rublos (cerca de US$ 37 milhões) para as companhias aéreas russas. Um Boeing semelhante custa o dobro, especificou o interlocutor da TASS.
