Avião Supersônico

O XB-1 é o precursor para as tecnologias que serão empregadas no avião comercial Overture da Boom, considerado o "novo Concorde".

O EWIS compreenderá mais de 103 quilômetros de fiação, exigindo mais de 45.000 conexões elétricas, para garantir segurança e confiabilidade.

Mas a NASA explica que a tinta não agrega apenas valor cosmético à aeronave X-59. Ela também tem um propósito.

A fabricante norte-americana Boom Supersonic segue avançando com os preparativos para o primeiro voo do avião supersônico "XB-1".

A construção do local começou em janeiro de 2023 e, desde então, vem sendo feita em seções, focando primeiro na linha de montagem final.

A Boom nomeou sete membros fundadores, desde oficiais generais aposentados até executivos civis seniores do Departamento de Defesa.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); No início deste ano, o protótipo supersônico XB-1, feito pela norte-americana Boom Supersonic, foi transferido do hangar da empresa em Centennial, Colorado, para o Mojave Air & Space Port, em Mojave, Califórnia,...

As fundações estão concluídas, o deck está em andamento e a montagem das treliças e vigas de aço que servirão como a espinha dorsal já começou

A mudança de suas instalações de montagem para a linha de voo é um dos marcos que preparam o X-59 para seus primeiros voos.

O Overture voará com o dobro da velocidade dos aviões comerciais atuais e foi projetado para funcionar com 100% de combustível sustentável.