Propulsão

Escolha de motores na cauda tem a ver com propulsão a hidrogênio, diz Embraer

A configuração de motorização escolhida para os novos aviões regionais da Embraer já foi pensada para a propulsão do futuro.

Com bateria nunca vista antes, projeto EcoPulse da Airbus deve voar ainda neste ano

Esta nova bateria é está ultrapassando os limites das baterias de alta tensão a serem usadas em uma aeronave.

GE Aviation faz parceria com a Boeing no programa de testes de voo elétrico híbrido

A GE Aviation selecionou a Boeing para apoiar os testes de voo de seu sistema de propulsão elétrica híbrida usando uma aeronave Saab 340B modificada e motores turboélice CT7-9B.

Iniciados os giros de motor da nova propulsão da ZeroAvia para aviões, assista ao vídeo

A inglesa ZeroAvia deu mais um passo em seu já bastante avançado projeto de lançar comercialmente um sistema de propulsão híbrido.

Do “14-Bis ao 14-X“, conheça a história por trás da Operação Cruzeiro da FAB

A história da aviação no Brasil vai além dos 80 anos de existência da Força Aérea Brasileira (FAB), conforme esta série agora lançada.

Jumbolino elétrico de 100 lugares, ideal para pontes-aéreas, pode voar em 2027

A startup americana Wright Electric planeja modernizar a aeronave regional BAe 146, substituindo seus quatro motores a jato por motores

Primeiro voo comercial elétrico a hidrogênio do mundo deve acontecer já em 2024

O setor de aviação já tem a expectativa de quando acontecerá o primeiro voo comercial elétrico de passageiros movido a hidrogênio do mundo.

Airbus e parceiros apresentam aeronave turboelétrica para 340 passageiros

Após 3,5 anos de pesquisa, um grupo de pesquisadores coordenados pela Bauhaus Luftfahrt eV apresentou o conceito do chamado

Deutsche Aircraft quer testar o Dornier 328 movido a hidrogênio até 2025

A H2FLY, uma startup que desenvolve sistemas de células de combustível de hidrogênio, e a Deutsche Aircraft, uma nova fabricante

ZeroAvia expande projeto de propulsão à hidrogênio com dois aviões de teste

A empresa utilizará dois aviões bimotores Dornier 228 de 19 lugares - um no Reino Unido e outro nos Estados Unidos.
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SNA fala sobre o procedimento para os tripulantes que trabalharam na Avianca Brasil solicitarem o PPP

Este documento é essencial para a comprovação de que o aeronauta esteve exposto a atividade nociva no ambiente de trabalho de forma
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