Indústria Aeronáutica

Começa a montagem do jatinho elétrico alemão Lilium Jet, modelo que deverá ser usado no Brasil pela Azul

A fabricante explica que esta é a primeira das fuselagens das 7 aeronaves que serão usadas para obter a certificação de tipo do Lilium Jet.

ZeroAvia vai acelerar a certificação do motor a hidrogênio com novo investimento de grandes nomes do setor

Segundo a fabricante, este investimento permitirá à ZeroAvia acelerar o progresso rumo à certificação do seu primeiro motor.

Veja o que a Saab fala sobre seu novo produto para proteção de aeronaves no cenário de guerra eletrônica

A Saab destaca que, para se manter à frente, lançou recentemente o sistema avançado Integrated Defensive Aids Suite 310 (IDAS 310).

Joby anuncia onde ficarão suas instalações para produzir até 500 aeronaves por ano

Em uma cerimônia, a Joby revelou que planeja localizar sua primeira unidade de produção em escala no local de nascimento da aviação dos EUA.

Embraer informa novos simuladores de voo dos jatos Praetor nos EUA e na Europa na parceria com a FlightSafety

A inauguração e o lançamento de novos simuladores de voo para os bem-sucedidos jatos executivos Praetor da Embraer foram anunciados hoje.

Australiana Virgin também foi vítima de peças “falsificadas” instaladas em seus aviões

A Virgin Australia é a segunda empresa a suspendeu recentemente aeronaves devido à descoberta de peças de motor com certificados falsos

Universal Hydrogen obtém certificação de tipo suplementar para seu ATR 72 movido a hidrogênio

A startup californiana Universal Hydrogen dá um passo importante para modernizar os turboélices regionais ATR 72 da França: seu pedido

Airbus reafirma desejo de ter uma aeronave a hidrogênio até 2035, mas ainda há muitos desafios

A Airbus, fabricante aeronáutica europeia, apresentou três conceitos de aeronaves movidas a hidrogênio há alguns meses e o CEO

Parceria pesquisará armazenamento de hidrogênio sólido em veículos aéreos não tripulados

A Honeywell fornecerá conhecimento tecnológico, testes para tecnologia de cartuchos de hidrogênio combustível, suporte à cadeia de

Se já faltarão pilotos e mecânicos na aviação, de onde sairá o pessoal para o novo mercado de eVTOLs?

Se em diversas partes do mundo a indústria aérea já enfrenta falta de pilotos e mecânicos, de onde virá todo o pessoal adicional necessário?